Exotic Dream
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This section describes the steps taken during the finishing of rough of the hull. We've written brief comments next to each picture. This is one of the longest processes so this space was much too small.
Dans cette section, qui correspond à la partie la plus longue du travail, nous avons ajouté une légende explicative avec chaque photo.
La construction étant très compliquée, c'est le meilleur moyen pour faire une description juste et facile à comprendre.
Nous devons niveler le dessus de la quille et le fond de la coque pour installer des plaques d'acier qui serviront à joindre les deux parties.
Ensuite nous procédons au perçage des plaques d'acier pour l'installation de boulons.
L'assemblage de la quille et de la coque.
Préparation de l'arbre du gouvernail.
Le nouveau moteur marin fait par Cummins. Il a une force de 155 hp turbo.
Après quelques péripéties et des égratignures ici et là, le moteur se trouve dans la coque.
Patience et de la force pour déballer ce beau morceau.
Ici nous voyons le moteur en place sous le plancher du futur salon.
Une vue du devant de cet énorme projet. Il y en a de la rouille.
Nous regardons l'ébauche de bateau sous tous les angles et constatons que nous avons beaucoup d'heures de travail devant nous...léger découragement.
Voici une vue de notre future cabine arrière.
Le trou pour le propulseur d'étrave. Quand le professionnel est venu tracer le trou, notre ouvrier David, et Daniel ont eu des réticences. Disons que le tracé ne ressemblait pas à un trou rond.
This is the hole for our bow thruster. When the pro came to trace the hole, Daniel and our helper David, were quite worried. The tracing looked more like an egg than a round hole.
A view of our future rear cabin.
The cockpit is beginning to take shape.
Looking at our project from different angles and the realisation that we have alot of hours of work ahead of us.......
A view from the front end of our enormous rusted project.
Heres a view of the motor in its place under the pilot house floor.
After a long hot day, a few scratches here and there, the motor was finally hoisted into the hull.
Took quite a bit of patience and muscle to uncrate the motor.
The keel and the bottom of the hull had to be levelled out to enable us to install two steel plates.
The brand new motor made by Cummins. A 155 HP Turbo.
Afterwards came the assembling of the keel and hull.
A very tedious task of piercing holes through the metal plates in order to install the bolts.
Preparation of the rudder shaft.
